朱女士通过“哈啰”顺风车信息服务平台预约了一辆由陈某某驾驶的小型轿车。不幸的是，由于陈某某驾驶操作不当，车辆前部与绿化树相撞，导致朱女士受伤。经交警部门调查认定，陈某某对此次事故负全部责任，而朱女士则无责任。朱女士得知，“哈啰”顺风车信息服务平台的运营方为A公司，因此询问自己因这次顺风车交通事故所造成的损失应由谁负责赔偿，以及平台是否需要承担责任。
平台律师对此进行了解答：A公司作为“哈啰”顺风车信息服务平台的运营商，其角色仅限于提供网络信息服务，并非承运人。在此次交通事故中，A公司并无过错，因此不需对朱女士的损失承担连带赔偿责任。具体而言，网约顺风车的特点在于乘客与车主顺路、分摊出行成本，且车主不以营利为目的，这与网约车在顺路要求、派单方式、车费计算、平台收费比例等方面存在显著差异。从合同订立及履行的角度来看，朱女士与陈某某均明确知晓他们是合乘关系的双方，而平台仅作为中介服务方协助双方达成合乘协议。此外，本次事故是由于车主陈某某的操作不当导致的单方事故，A公司已履行了网络信息服务、顺风车驾驶员与车辆状况监管等安全保障义务，对事故的发生并无过错。
案例提示
顺风车是互联网运营模式下催生出的新型出行方式，但顺风车不需要网约车的营运资质，其本质是以成本分摊而非额外营利为目的的共享经济。顺风车交易中，车主和乘客之间是平等互助、各取所需的合乘关系，不同于服务与被服务的客运合同关系，不能对车主课以《民法典》第八百二十三条规定的承运人违约责任，仍应以侵权责任作为乘客所受损害的请求权基础。
