骑共享单车上班，路遇下坡却刹车失灵，连人带车摔倒路边。今年7月，市民陈女士因这样一起事故脚踝骨折，卧床近3个月。然而，事发近5个月后，作为事故“全责方”的摩拜公司却始终未出面做出赔偿。究竟是陈女士“狮子大开口”还是企业未肩负起赔偿责任？近日，青年报记者就此事展开调查。
事件
骑共享单车刹车失灵致骨折
据陈女士回忆，今年7月25日，她在怒江北路某小区门口解锁了一辆摩拜单车骑往公司，骑行不到5分钟，在一处下坡因车上两个刹车双双失灵，单车无法减速径直冲向道路中央，为躲开机动车道，陈女士将车头拐向一旁的人行道，结果不慎摔伤。“当时坐在地上半个多小时动不了，最后打车去的医院。后来拍片检查出来是左后踝骨折。”记者在陈女士提供的骑行记录上看到，事发当天，她骑行了12分钟，骑行距离约570米，事故车辆编号为0216743853。
事发后，陈女士卧床了两个多月，“我一个人在上海，刚受伤的20多天内，几乎是生活不能自理的状态，都是靠朋友在照顾我。”今年8月下旬，她被家人接回河南老家，卧床休息至11月中旬后才返沪。如今，她走起路来左脚仍一瘸一拐，“这次事故给我在行动和工作上带来挺大的麻烦。”
纠纷
近5个月没等来企业慰问赔偿
根据事后警方出具的道路交通事故认定书显示，事故系因摩拜公司车辆机械故障引发，摩拜公司承担事故全责。陈女士称，由于担心自己的医疗费用过高，她在事发后曾联系摩拜公司告知自己的伤情，希望对方能够承担责任。但摩拜公司的客服人员让她直接联系保险公司，“客服说公司给每个用户买了商业保险，每人最高限额1万元，医保范围之外的无法报销。”刚开始治疗时，因担心医疗费用会超出该保险的保额，陈女士最终没有接受这个方案。由于在上班路上发生事故，她改向其所属单位申报工伤，并用自己此前所购买的另一份更大额度的保险负担了部分医疗费用。但她认为，这并不意味着摩拜公司就不需要承担责任了。“不能说你们买了保险，就让我找保险公司，说跟你们没有关系，这我接受不了。”
陈女士称，事发后至今，摩拜公司没有给自己任何形式的慰问，一直是自己主动与摩拜方面沟通，且每次都需要面对不同的客服人员，并无专人与自己对接，公司也没有给出任何形式的赔偿。“在沟通中，对方一直是比较被动的状态。”据陈女士回忆，事发后摩拜公司的工作人员曾提出过愿意赔偿5000元和解，但要求她签订一份和解协议，但她称协议中涉及了部分违约条款及违约金，权衡之下，陈女士没有接受对方的方案。
陈女士认为，摩拜公司除了正常赔偿外，还应当对车辆的维修制度，对用户使用车辆的安全保障给出一个说法，“我现在还好只是骨折，如果别人比我伤得更重呢？”她表示，自己向摩拜公司要求的赔偿金额仅为5000元，但摩拜公司消极处理此事的态度让她感到气愤。目前，陈女士正在走工伤认定流程。
态度
曾多次联系用户，将依法赔偿
针对陈女士受伤一事，摩拜公司相关负责人也在晚些时候向记者发来了情况说明。公司方面表示，在首次接到用户的来电后，第一时间安排工作人员与用户取得联系，秉承积极处理的态度协商相关事宜。该负责人表示，半年来，摩拜单车曾多次主动联系陈女士，目前相关的赔付方案仍在继续协商过程中，摩拜单车将依法进行相应赔偿。
摩拜公司表示，摩拜单车从创立之初就为用户购买“人身意外伤害险”，在保险期间内，被保险人（注册账号与骑行人相符）在骑行过程中遭受意外伤害事故，导致身故或伤残的，在二级及以上医院就医，被保险人将依法获得理赔。“注册人本人使用本人账户骑行过程中发生意外后，所产生的合理意外医疗费用，保额上限1万元，因意外事故导致的身故伤残，保额上限30万元，最终审核以保险公司为准。”该负责人表示，对于用户意外受伤的处理流程，摩拜单车将跟进事故的责任认定，结合用户的实际诉求，积极与用户沟通，遵守相关法律规定，根据用户配合提供的支持性文件，予以相应的处理或理赔。
纵观近年来的报道，骑行故障共享单车受伤，陈女士的遭遇并非个例。据媒体报道，今年7月26日，江苏南京一男子骑共享单车时，前轮突然变形，男子反应不及倒地致头部受伤。民警初步判断是单车的质量问题导致事故发生。今年2月，厦门的一位叶女士由于ofo共享单车刹车失灵，导致她在下坡路段骑行时摔得满脸是血，脸上缝了十余针。今年1月28日，北京一男子骑行共享单车时，因刹车不灵敏，在下坡时连人带车栽倒，致上下唇内外及面部挫裂伤，鼻梁骨折。最终用户与共享单车公司以庭前和解的形式终结了纠纷。
如何做好故障车辆的甄别回收，避免再次发生类似的事故呢？摩拜公司称，摩拜单车上海运维团队在日常工作中会定期检查车辆质量和使用状况，也会鼓励用户通过APP上报故障车辆，对发现的故障车辆，会第一时间回收并通过专业维修团队进行检修，对产品质量进行严格管控?。
[专家说法]
企业不应将用户“推”给保险公司
在不少共享单车致伤的案例中，共享单车企业或是否认车辆故障并封存车辆，或是直接将用户“推”给保险公司，部分甚至诉诸法庭。这样的做法也往往让用户感到寒心。有市民质疑，“幸运”的陈女士背后有一个愿意为她申报工伤的单位，但如果当时的骑行者没有这样“靠谱”的单位，共享单车企业又当如何作为呢？企业的处置流程是否合适呢？
上海正策律师事务所律师周铭表示，以陈小姐的事故为例，事故的主体为涉事的共享单车企业以及受害方。商业保险只是减轻涉事的共享单车企业的赔偿责任的方式。涉事的共享单车企业没有理由将受害者推给保险公司。
“这毕竟跟机动车辆事故不同，所以按照机动车与非机动车、行人事故的处理方式，在这里并不妥当。”周铭认为，考虑到有交警部门的道理交通事故认定书认定的全责，涉事的共享单车企业应按照责任进行赔偿。赔偿的标准和流程，在侵权责任法中都有列明。如果调解不成的，只有通过法院诉讼的方式进行。“但是，这个案件我们不光要关注企业的赔偿，还要关注企业的服务意识和对客户发生问题的解决态度，这也是决定企业的社会责任和层次的因素。”
华东政法大学法律学院副教授陈越峰指出，工伤认定的保险待遇和侵权的人身损害赔偿，医疗费、护理费、误工费等是在两者之间就高获得赔偿的，伤残赔偿金等是可以兼得的，此外的项目是不能兼得的。就高支付的和不能兼得的赔偿，工伤保险社保部门赔付后，可以向侵权责任主体追偿。最终侵权人应该赔偿的钱是一分逃不掉的。
至于商业保险的部分，如果有消费者选择找摩拜索赔，摩拜如果说保额一万封顶，那是不合法的。如果因摩拜方造成了侵权损害，那该赔多少就赔多少。商业保险并不能豁免人身损害之后的侵权责任。“当然，你可以说赔50万元，但其中包含了一万元商业保险，这个是可以的。但是赔付手续应该由摩拜去办，而不应该甩给消费者办。”
业内人士指出，共享单车企业的保险理赔数额均有上限，且多数单车的保险协议中有严格的免责申明，在一些伤亡事故中，单车运营商所上的保险并不足以解决问题。“加上如果没有法律硬性规定，企业不是特别积极也是可能的。”该业内人士认为，共享单车企业只要在一个城市有运营，就应当有相应的消费者权益保护、安全事务处理的运营团队常驻或巡回，“不应该总是让消费者、用户到你总部追着你求偿。”
